Com vitória “no VAR”, Piastri mostra que é favorito ao título

Como não conseguiu, optou por passar reto na curva 1 a assim “manter” a liderança na visão dele. Mas o “VAR” da FIA viu diferente – Max deveria ter devolvido a posição para Piastri e, como acabou não fazendo isso, levou cinco segundos de punição. Sim, uma diferença bem maior do que o ganho do holandês por seguir reto, mas essa é a regra e, por mais que Verstappen e a RBR tenham achado ruim, o fato é que ali foi decidido o GP da Arábia Saudita de F1 a favor de Piastri e McLaren.

Gostei da atitude do australiano, porque, ao não aliviar para Verstappen, ele mostrou a força mental que precisa para lutar contra um dos melhores pilotos de todos os tempos e que vem de quatro títulos seguidos. Sim, porque mesmo a RBR não fazendo frente atualmente para o carro da McLaren, ainda é cedo para descartar Verstappen desta briga, embora o próprio holandês sempre diga que está “apenas participando” do Mundial de 2025…

A punição foi determinante para sacramentar o resultado final do GP porque Piastri, tendo o carro mais rápido do final de semana e sabendo que o Verstappen ia cumprir esses cinco segundos no box, não precisava atacar o holandês – bastava estar a cerca de dois ou três segundos dele e a ultrapassagem ocorreria na parada obrigatória do box.

Outro destaque da corrida foi o pódio de Charles Leclerc, que chegou na terceira colocação, mostrando um pouco de melhora da Ferrari. Pouco mesmo, porque Lewis Hamilton ainda está sofrendo bastante na escuderia de Maranello. Já a Mercedes não mostrou a mesma velocidade do treino classificatório no ritmo de corrida, mas ainda assim é a equipe vice-líder da temporada 2025.

E Lando Norris? A quarta colocação foi uma boa forma de minimizar os danos pelo erro do treino classificatório ontem em Jeddah. Foram boas ultrapassagens, ritmo de prova parecido com Piastri, mas ele viu a liderança do Mundial ir para as mãos de seu companheiro de equipe. E com uma desvantagem de dez pontos.

O pior nem é a tabela – e sim ver que o momento do Mundial é todo de Piastri até aqui. A reação do britânico precisa vir urgente, de preferência já na próxima etapa, em Miami, onde ele por sinal venceu pela primeira vez na F1 e colocou a McLaren novamente na evidência do campeonato – foi na corrida norte-americana, em maio do ano passado, que eles arrancaram rumo ao título de construtores de 2024.

Sobre o Gabriel Bortoleto, não tivemos muita novidade em relação ao que vimos nas provas anteriores. Com um carro bem instável, que sai de frente, ou seja, não aponta e entra bem nas curvas, tornando-o assim mais lento, os dois pilotos da Sauber ficaram longe dos pontos mais uma vez.

A entrevista ao final da corrida mostrou um Bortoleto mais resignado, levantando os pontos positivos da experiência de prova e, por este aspecto, a prova na Arábia Saudita pode ter sido boa para o brasileiro, entendendo que seu momento na F1 é andar sempre perto de Hulkenberg, aprender o máximo possível e focar em 2026 com a transformação de seu atual time em Audi.