Holandês recebeu 10s e três pontos na superlicença após colidir com Russell no GP da Espanha deste domingo, e fica em risco até o fim do mês de junho
Por Redação ge — Barcelona, Espanha
Sofrendo em um começo de temporada de altos e baixos, Max Verstappen terminou o GP da Espanha deste domingo não apenas com o prejuízo de cair do terceiro para o décimo lugar, mas o prejuízo causado por 10s de punição e três pontos em sua superlicença por bater em George Russell. Com isso, o tetracampeão soma 11 pontos na carteira e fica a um de ser suspenso por um GP em 2025.
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Max Verstappen ficou apenas em 10º no GP da Espanha da F1 em 2025, punido após bater em George Russell — Foto: Jayce Illman/Getty Images
O regulamento da F1 determina que, a cada 12 pontos totalizados na superlicença, o documento exigido para guiar na categoria, o piloto fica fora da próxima corrida. O último a ser punido de tal forma foi Kevin Magnussen, desfalque da Haas no GP do Azerbaijão e o primeiro desde Romain Grosjean em 2012.
O livro de regras também aponta que cada ponto perde a validade após doze meses de sua anotação. No caso de Verstappen, dois deles expiram em 30 de junho de 2025, um ano após a batida causada por ele no GP da Áustria de 2024 contra Lando Norris.
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Lando Norris e Max Verstappen se estranharam na disputa da liderança no GP da Áustria de 2024 — Foto: Andy Hone/LAT Images
Mas, até lá, a F1 ainda promove mais duas corridas: o GP do Canadá, em 15 de junho, e o da Áustria, em 29 de junho. Desta forma, o tetracampeão corre risco de se ausentar da prova em Spielberg ou do GP da inglaterra, em 6 de julho, caso não se comporte antes dos pontos findarem.
Tudo teve como estopim, neste domingo, a relargada que sucedeu o abandono de Andrea Kimi Antonelli na volta 55. O safety car deixou a pista no 61º giro de um total de 66 e Verstappen, até então terceiro, passou a ter Charles Leclerc em sua cola.
O ferrarista aproveitou uma destracionada de traseira que Verstappen sofreu e o ultrapassou; os dois chegaram a ter um contato e o holandês, que escapou pela parte de fora da pista, reclamou muito pelo rádio.
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Max Verstappen sai da pista ao evitar ultrapassagens no GP da Espanha da F1 em 2025 — Foto: Sam Bloxham/LAT Images
Na tentativa de se defender também de Russell, Max cortou por fora e seguiu na quarta colocação, ainda queixando-se muito do episódio. Seu engenheiro, Gianpiero Lambiase, o informou de que deveria devolver a posição. No entanto, na hora em que se aproximou, o piloto da RBR bateu no rival e inevitavelmente, caiu para quinto lugar.
O documento que detalha a punição de Verstappen indica que o holandês foi orientado por seu engenheiro a devolver a posição para Russell.
Ao invés disso, ele ficou “insatisfeito”, reduziu a velocidade “aparentando permitir que o carro 63 (Russell) o ultrapassse” e, na curva 5, acelerou de forma repentina até colidir com o inglês da Mercedes. Na visão dos comissários, a batida “foi indubitavelmente causada pelas ações” de Max.
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Documento da FIA detalha punições a Max Verstappen após batida com George Russell no GP da Espanha — Foto: FIA
Como faturou apenas um ponto na corrida deste fim de semana, Verstappen mantém o terceiro lugar no campeonato de pilotos; porém, sua diferença para Lando Norris, vice-líder, aumentou de 22 pontos para 39. Russell, antes 37 pontos atrás do tetracampeão, agora está a 26 dele.
Para completar, a RBR caiu de terceiro para quarto no Mundial de construtores: a equipe austríaca se prejudicou ainda mais com o discreto 13º lugar de Yuki Tsunoda. A McLaren segue na dianteira com 362 pontos e agora, tem a Ferrari na vice-liderança.
A F1 retorna daqui a duas semanas em 15 de junho com o GP do Canadá, válido como a décima etapa do campeonato. Veja o calendário completo.
